泵汽蝕余量計算方法,泵汽蝕余量計算公式

一、泵汽蝕余量計算方法

   汽蝕余量對于泵的設計、試驗和使用均是十分重要的汽蝕基本參數(shù)。設計泵時泵汽蝕余量計算方法應根據對汽蝕性能的要求來設計泵，如用戶給定了具體的使用條件，則所設計泵的汽蝕余量( NPSH)，必須小于按使用條件確定的裝置汽蝕余量(NPSH)。要提高泵的抗汽蝕性能，應盡量減小( NPSH)，。泵試驗時，通過汽蝕試驗確定( NPSH)r，這是目前確定(NPSH)r，*可靠的方法。一方面可以驗證泵是否達到設計的( NPSH)r值，另一方面，考慮一個安全余量K，得到許用汽蝕余量[NPSH]= (NPSH)r+K，作為用戶確定幾何安裝高度的依據。總之，正確理解和確定汽蝕余量十分重要。

二、 泵汽蝕余量計算公式

    泵汽蝕余量計算公式即式。λ值為葉片進口壓降系數(shù)，其與葉片進口前、后的速度比值有關，即與泵進口處的幾何形狀（葉片數(shù)、沖角、葉片厚度及其分布等）有關。對進口幾何相似的泵，在相似工況下，因速度比值相同，故λ值為一常數(shù)。λ值越小，泵的抗汽蝕性能越好。λ值通常為λ= 0.15~0.4。對ns< 120的泵，λ值可近似用下面經驗公式估算

式中Bo——前蓋板流線葉片進口稍前（不考慮排擠）的相對液流角；

TO、Tmax-葉片進口厚度和葉片zui大厚度。

    泵設計完成后按式(3—)可以估算設計泵的(NPSH)，值。計算時一般按汽蝕危險性zui大的前蓋板流線進行計算，且v1、w1不考慮葉片的排擠。

    設計流量下的λ值zui小，隨著與設計流量的偏離，因沖角的增大，脫流嚴重，λ值增加，尤其是大于設計流量時λ值增幅很大。

抗汽蝕能力強的泵類產品有：雙吸離心泵,臥式離心泵或者臥式多級離心泵等產品。

相關文章：水泵性能下降的原因

其它水泵技術新聞文章可以查看：水泵新聞文章